บรรจุภัณฑ์ BIB สำหรับอุปกรณ์รถยนต์ ตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมยานยนต์ในการจัดการของเหลวปริมาณมากในโรงงาน ศูนย์บริการ และการดำเนินงานของตัวแทนจำหน่าย กระเป๋าด้านในใช้ฟิล์มโพลีเอทิลีนหรือไนลอนเคลือบฟลูออริเนตที่ทนต่อตัวทำละลาย ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อบรรจุของเหลวจากปิโตรเลียม สารหล่อเย็นที่มีไกลคอล ของเหลวล้างจานที่มีเมธานอล และสูตรน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์โดยไม่มีการเสื่อมสภาพหรือการซึมผ่านของฟิล์ม ตัวเชื่อมต่อปั๊มมาตรฐานผสานรวมกับอุปกรณ์จ่ายของโรงงาน ช่วยให้สามารถถ่ายโอนของเหลวแบบวงปิด ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการหกและการสัมผัสสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายสำหรับช่างเทคนิค
ข้อดีหลัก
ชั้นในเคลือบฟลูออรีน PE และไนลอนเคลือบต้านทานการบวม การซึมผ่าน และการหลุดล่อนเมื่อสัมผัสกับน้ำมันเครื่องที่มีส่วนประกอบหลักไฮโดรคาร์บอน น้ำมันเกียร์ และสารขจัดคราบไขมันที่มีตัวทำละลาย ในระหว่างรอบการจัดเก็บที่ยาวนานขึ้น
ฟิล์มกั้นเคลือบโลหะช่วยลดการส่งผ่านไอระเหยของสารประกอบอินทรีย์ระเหยจากน้ำยาล้างจานที่มีส่วนผสมหลักเมทานอลและความเข้มข้นของน้ำยาทำความสะอาดเบรก ปรับปรุงคุณภาพอากาศในโรงงาน และปฏิบัติตามกฎระเบียบการปล่อย VOC
สูตร PE ที่ยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำจะรักษาความสมบูรณ์ของถุงและฟังก์ชันการจ่ายที่อุณหภูมิต่ำถึง –20°C เหมาะสำหรับของเหลวที่ล้างกระจกหน้ารถและสารป้องกันการแข็งตัวเข้มข้นที่จัดเก็บไว้ในพื้นที่ปฏิบัติงานที่ไม่ได้รับความร้อน
ตัวเชื่อมต่อปั๊ม BIB ที่เป็นมาตรฐานจับคู่กับระบบการจัดการของเหลวในโรงงาน ช่วยให้สามารถจ่ายโดยตรงไปยังแหล่งเก็บในยานพาหนะโดยไม่ต้องใช้ภาชนะหรือกรวยเทตรงกลาง ช่วยลดการสัมผัสสารเคมีของช่างเทคนิค
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ตามประเภทของของไหล
สถานการณ์การประชุมเชิงปฏิบัติการและศูนย์บริการ
การจัดการทางเทคนิคและความปลอดภัย
ส่งตัวอย่างของเหลวในยานยนต์ไปยังซัพพลายเออร์ BIB เพื่อทดสอบความเข้ากันได้เป็นเวลา 30 วัน ของเหลวที่มีส่วนประกอบหลักไฮโดรคาร์บอนต้องใช้ฟิล์ม PE หรือไนลอนที่มีฟลูออรีน สารหล่อเย็นที่ใช้ไกลคอลต้องการสิ่งกีดขวาง EVOH พร้อมชั้นผูกที่มีความเสถียรไกลคอล น้ำยาล้างจานที่ใช้เมธานอลต้องใช้ลามิเนต PET/PE ที่เคลือบโลหะเพื่อการควบคุมไอ
เก็บอุปกรณ์ BIB ที่เติมไว้ในพื้นที่จัดเก็บของเหลวที่มีการระบายอากาศที่อุณหภูมิ 5–35°C สำหรับน้ำยาล้างจานเกรดฤดูหนาวที่จัดเก็บไว้ในพื้นที่ไม่ได้รับความร้อน ให้ตรวจสอบอุณหภูมิฟิล์มต่ำที่ –25°C ใช้ถาดรองการหกรั่วไหล ซ้อนสูงไม่เกิน 3 หน่วยสำหรับขนาด 20 ลิตร
ใช้ข้อต่อปั๊มแบบดรายล็อคแบบปลดเร็วเพื่อป้องกันของเหลวหยดระหว่างการเปลี่ยนถุง กำหนดท่อจ่ายแยกกันสำหรับของเหลวแต่ละประเภทเพื่อป้องกันการปนเปื้อนข้าม ติดฉลากสายการจ่ายทั้งหมดอย่างชัดเจนพร้อมประเภทของเหลวและวันที่เปลี่ยน
ถุงเปล่าที่มีสารตกค้างของไฮโดรคาร์บอนจะต้องถูกระบายออกให้หมดและกำจัดตามกฎระเบียบของเสียอันตรายในท้องถิ่น ถุงน้ำมันใช้แล้วเป็นไปตามระเบียบวิธีในการกำจัดน้ำมันเสีย ถุงของเหลวที่ใช้น้ำสามารถล้างได้สามครั้งและรีไซเคิลผ่านโครงการพลาสติกอุตสาหกรรม
คำถามทั่วไปและแนวทางแก้ไขปัญหาการประชุมเชิงปฏิบัติการ
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ประกอบด้วยสารเติมแต่งเอสเทอร์ที่สามารถทำให้ฟิล์มโพลีเอทิลีนมาตรฐานเป็นพลาสติกได้เมื่อสัมผัสเป็นเวลานาน ระบุชั้นในลามิเนต PE หรือไนลอนที่มีฟลูออรีน สำหรับการใช้งานน้ำมันสังเคราะห์ ดำเนินการทดสอบความเข้ากันได้เป็นเวลา 60 วันที่อุณหภูมิ 40°C เพื่อจำลองสภาวะการจัดเก็บโดยรอบเป็นเวลา 12 เดือนก่อนนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์
น้ำยาล้างจานที่ใช้เมทานอลมีความดันไอสูงที่อุณหภูมิแวดล้อม ส่งผลให้สูญเสียไอผ่านฟิล์ม PE มาตรฐาน ระบุฟิล์มลามิเนต PET/PE เคลือบโลหะที่มีอัตราการส่งผ่านไอต่ำกว่า 0.5 กรัม/ตร.ม./วัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวัสดุซีลก๊อกน้ำเข้ากันได้กับเมทานอล เพื่อป้องกันไม่ให้ไอระเหยหลุดออกไปผ่านกลไกการปิด
น้ำมันเบรก DOT 3 และ DOT 4 มีพื้นฐานจากไกลคอลอีเทอร์และดูดความชื้นได้สูง ถุง BIB สำหรับน้ำมันเบรกต้องใช้ฟิล์ม PE ฟลูออรีนที่มีความต้านทานไกลคอลเพิ่มขึ้นและมีอัตราการส่งผ่านไอความชื้นต่ำมาก ฟิล์ม PE มาตรฐานยอมให้ความชื้นซึมเข้าไป ซึ่งสามารถลดประสิทธิภาพจุดเดือดของน้ำมันเบรกได้ ใช้ขนาด 3 ลิตรหรือ 5 ลิตรสำหรับการใช้งานครั้งเดียวเพื่อลดการสัมผัสความชื้นของภาชนะที่เปิดอยู่
อัตราแรงดันทางออกของถุง BIB มาตรฐานคือสูงสุด 0.5 บาร์ สำหรับของเหลวที่มีความหนืด เช่น น้ำมันเกียร์ (SAE 80W-90) หรือน้ำมันเครื่องอุณหภูมิเย็น ให้ระบุหัวฉีดขนาด 32 มม. และรักษาอุณหภูมิของเหลวให้สูงกว่า 15°C เพื่อให้อัตราการไหลสม่ำเสมอ ระบบปั๊มที่ทำงานแบบนิวแมติกควรได้รับการควบคุมให้มีแรงดันทางเข้า 0.3–0.5 บาร์ เพื่อป้องกันความเค้นที่ตะเข็บถุงหรือการรั่วไหลของตัวเชื่อมต่อ
